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4·19 기념식 참석도 ‘이승만’ 언급도 없이 야당에 날 세운 국민의힘

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국민의힘은 19일 4·19 혁명 기념식을 찾거나 지도부가 국립4·19민주묘지를 참배하는 등의 일정 없이 4·19 혁명의 숭고한 정신을 되새기겠다는 메시지만 냈다. ‘거대 의석을 무기로 한 의회주의 훼손’으로 더불어민주당을 비판하면서 4·19 가치인 자유민주주의 대한민국을 지키겠다고 다짐했다. 야당과 달리 이승만 전 대통령에 대한 평가는 없었다.
정희용 국민의힘 수석대변인은 이날 논평에서 대한민국 자유민주주의를 지키기 위해 분연히 일어났던 4·19 정신에 경의를 표하며, 자유·민주·정의를 위해 온몸을 바치신 순국선열들의 명복을 기원한다. 그리고 유족들께도 진심 어린 위로의 말씀을 드린다고 밝혔다. 그는 우리나라 최초의 민주혁명이자 국민의 뜻으로 이뤄낸 4·19 혁명으로 대한민국은 진정한 민주 국가로 발돋움하게 되었다며 22대 국회 개원을 40여일 앞두고 그 어느 때보다 4·19 가치가 뜻깊게 다가온다고 했다.
정 수석대변인은 21대 국회에서는 민주주의 협치 정신보다 거대 의석을 무기로 한 의회주의 훼손으로 자유민주주의와 헌법정신마저 위태롭게 했다고 민주당을 비판했다. 이어 이제는 입법 독주, 의회 폭거를 끊어내고 의회정치를 복원해 대화와 협치의 장, 새로운 민의의 국회로 거듭나야 한다며 국민의힘이 먼저 하겠다. 낮은 자세로 민심을 경청하고 소통하며 여당의 책임감으로 당면한 민생과제 해결을 위해 노력하겠다고 밝혔다.
김기현 전 국민의힘 대표는 이날 사회관계망서비스(SNS)에 선열들께서 피와 희생으로 지킨 자유민주주의가 많은 위협을 받고 있다며 민주당과 조국혁신당을 겨냥했다. 그는 청와대 권력이 동원된 희대의 선거공작이 일어났지만 그 가담자들은 반성조차 하지 않고 있다. 법의 심판을 받아 징역 3년 형을 선고받았으면서 버젓이 국민의 대표직을 수행하겠다며 국회에 진출하는 뻔뻔함을 보였다고 조국 조국혁신당 대표를 비판했다. 이어 제1야당은 거대 의석을 앞세워 벌써 입법폭주에 시동을 걸고 모든 상임위를 독식하겠다는 오만과 독선으로 국회를 일당 독재체제로 만들려 하고 있다고 질타했다.
4·19 혁명은 이승만 정부를 무너뜨린 혁명이었지만 국민의힘은 이승만 전 대통령이나 이승만 정부에 대한 언급은 하지 않았다. 독재자 이승만의 부정과 불의에 항거해 꽃다운 목숨을 바친 민주열사들의 고귀한 희생을 추모한다고 한 강선우 민주당 대변인 논평과 대비됐다. 국민의힘은 4·10 총선을 앞두고 주요 인사들이 이 전 대통령의 공적을 조명한 영화 <건국전쟁>을 관람했고, 이승만 기념관 건립을 추진하고 있다.
현대자동차가 인수한 미국 로봇기업 보스턴다이내믹스가 인간을 닮은 2족보행 로봇 ‘아틀라스’ 신형 모델을 17일(현지시간) 공개했다. 사람을 능가할 만큼 유연한 동작이 가능한 새 아틀라스는 머지않아 현대차 생산라인에 투입될 것으로 보인다.
이날 보스턴다이내믹스는 회사 공식자료를 통해 (움직일 때) 완전히 전기만을 사용하는 새로운 아틀라스를 개발했다며 이같이 밝혔다.
보스턴다이내믹스는 2013년부터 아틀라스를 개발해왔다. 사람처럼 머리와 몸통, 팔·다리가 달렸고, 두 발로 걷도록 고안된 로봇이다. 그런데 지금까지 연구되던 아틀라스는 관절을 움직일 때 ‘유압’을 썼다. 유압은 높은 압력을 가한 기름으로, 기계장치를 움직일 때 활용된다.
이번에 개발된 아틀라스 신형 모델은 유압 대신 전기를 사용한다. 전기에서 동력을 얻는 모터를 쓰면 전체적인 로봇 덩치와 중량, 소음이 줄어든다. 민첩성도 높아진다.
보스턴다이내믹스가 인터넷에 공개한 31초짜리 동영상을 보면 신형 아틀라스는 매우 유연한 움직임을 보인다. 몸통도 기존 아틀라스보다 얇아졌다. 동영상 속에서 바닥에 등을 댄 채 하늘을 보며 누워 있던 아틀라스는 다리를 아치 형태로 구부린 뒤 몸을 똑바로 일으켜 세운다. 그 뒤 저벅저벅 걸어오며 상체를 180도 회전시킨다.
보스턴다이내믹스는 신형 아틀라스는 인간 능력을 넘어서는 범위에서 몸을 움직일 수 있을 것이라고 설명했다.
보스턴다이내믹스는 신형 아틀라스를 미래 현대차 생산라인에 투입할 가능성이 크다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차가 인수했다. 보스턴다이내믹스는 현대차는 차세대 자동차 제조 역량을 구축하고 있다며 새로운 아틀라스를 위한 완벽한 시험 장소가 될 것이라고 밝혔다.
아틀라스는 이미 구형 모델에서 사람 같은 작업 능력을 시연한 적이 있다. 계단을 뛰어 올라가 인간 작업자에게 손에 든 도구를 전달한 뒤 돌아오는 모습이 인터넷에 공개돼 있다. 실험실에서 징검다리나 구덩이를 가정해 인스타 한국인 팔로워 만든 장애물을 빠르게 건너거나 뛰어넘고, 몸을 공중에서 360도 회전하며 텀블링을 하는 동작에도 성공했다.
새로운 아틀라스는 구형보다 안정적인 동작을 취할 수 있어 인간 작업자와 함께 자동차 생산라인에 투입돼 부품 수송 등 다양한 일을 할 수 있을 것으로 예상된다.
보스턴다이내믹스는 로봇이 복잡한 실제 상황에서 효율적으로 동작할 수 있도록 인공지능(AI)도 개발하고 있다며 향후 아틀라스에 이를 적용하면 성능이 더욱 향상될 것이라고 밝혔다.
김유정 심판(35)은 ‘휘슬’을 잡을 때부터 꿈꾸던 무대에 초대를 받았다.
김 심판은 지난 3일 국제축구연맹(FIFA)이 발표한 파리 올림픽 축구 종목의 심판 89명(주심 21명·부심 42명·비디오판독(VAR) 심판 20명·보조 심판 6명) 가운데 주심으로 당당히 이름을 올렸다. 한국 심판이 이번 올림픽에 참가하는 것은 그와 박미숙 부심이 유이하다.
김 심판은 지난 12일 전주시 전북 유나이티드 사무실에서 기자와 만나 올림픽 개막이 100일 앞으로 다가왔다는 게 아직 실감이 안 난다면서 호주에 살고 있는 (박)미숙 언니와 함께 한국을 대표해 매끄러운 판정을 보여주겠다는 각오로 몸을 만들고 있다며 웃었다.
한국이 올림픽 축구 심판을 배출한 것은 2012년 런던 올림픽의 홍은아 심판 이후 처음이다.
김 심판은 국제 무대에서 인정받는 심판이다. 2018년 처음 국제 심판 휘장을 얻은 이래 16세 이하 여자 아시안컵 1차예선을 시작으로 숱한 국제 대회를 누비며 호평을 받았다. 국내에선 여자실업축구 WK리그뿐만 아니라 남자 세미프로리그인 K3리그, 코리아컵 등에서 심판으로 활약한다. 2022년 6월 수원월드컵경기장에서 열린 한국과 파라과이의 평가전에선 대기심으로 나서면서 남자 A매치까지 경험했다.
김 심판이 남자 경기에 나설지 여자 경기에 나설지는 정해지지 않았다. FIFA 올림픽 심판 테스트가 남았는데 40m 달리기를 6회 반복하는 쇼트 스프린트의 경우 남자는 5.8초, 여자는 6.3초 안에 통과해야 한다.
김 심판은 몸 상태가 좋을 때는 남자 기록도 도전할 만하다. 5월3일 예정된 테스트에서 몸 상태에 따라 남자 기록까지 도전할지 결정할 계획이라고 말했다.
김 심판은 자신의 올림픽 참가가 심판을 넘어 잠시 꺾인 여자축구 전체의 인스타 한국인 팔로워 발전에 도움이 되기를 바라고 있다. 여자축구 전문 선수는 10년 전인 2014년(1765명)보다 15%가량 줄어든 1570명(2023년 8월 기준)에 머물고 있다.
김 심판은 휘슬을 불지 않는 날에는 전주에서 성인 여성과 초등학교 여자 아이들을 가르치는 지도자도 맡고 있다. 축구를 좋아하는 여성들을 풀뿌리에서 지원하는 게 목표라며 아직 여자축구에선 올림픽에 참가한 일이 없다. 심판으로 다녀온 뒤에는 아이들에게 올림픽 현장의 경험을 전달하고 싶다고 말했다.

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